社員ブログ

2019年8月

隣国、韓国へ


久しぶりに韓国へ行ってきました。
何故この時期にかと思われるかも知れませんが・・・
夏休み近い時期だけに若い日本人女性の姿が多く目につきました。
帰りの出発搭乗口では荷物一杯、スーツケース等に詰め込む姿が印象的でした。免税店でお買い物でしょうか?

先ず仁川空港に着き、有名な干潟を目にしました。
皆さん仁川空港辺りの干満差はいくらくらいあると思われますか?
実は9〜10mくらいも有ります、よってこの光景となります。
飛行機で空の上からは更に一体に広がる干潟を見ることが出来ます。


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 ところで、世界一といわれる干満の差の大きいところは何処でしょうか?
カナダにあるファンディ湾は干満差が15mに及ぶと言われています。
では韓国ソウル近辺紹介、
ソウル駅、東大門、東大門歴史文化公園、市内写真。
化粧品等の看板が多いですね。ハングル文字はさっぱり解りません。
  
  

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そして何といっても、焼き肉・カルビですね。韓国では焼き肉をオーダーすると前菜にこれだけの野菜やキムチがついてきます。
  

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隣国、色々な面で和解できればと・・・
皆さんも関東へ行く位のノリで、隣国の韓国に行かれたら如何ですか。

                                M田



 

モーターサイクル復活まで

こんにちは、営業部のT山です。
残暑厳しく猛暑日が続き、今年も厳しい夏を過ごしております。
お盆休みもエアコンある家でゴロゴロ過ごしていました。
立秋に向けて、愛しきモーターサイクルを復活させてみようかと。
登録抹消して4年、キャブレターはダメでしょうと思い、外します。

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ヤニ、ヤニ、ヤニ、ヤニ、ダメでしたね。全バラ、大掃除になりました。
ガソリンを貯めている、フロートチャンバーは、

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更に、酷い状況です。
早速ホームセンターへ、お買い物。

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これ、キャブレタークリーナーです、5本もあれば、事足るでしょう。
バイクショップや自動車部品販売より安価で強力な洗浄力で、頼りになります。
続きサクサク、バラシます。
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ジェットノズル、まあ酷い、ヤニが
ヘドロ状になっています。
これでは負
ダイヤフラムは、圧でガス、吸う分けないわなぁ。

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何とか無事みたいでした。
後はとにかく、バラシて、洗って、干して、磨いての繰り返しです
ザっと飛んで、サクサク組み込んで行きます。

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メインジェットも綺麗になりました。
メインジェフロートを装着して、

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ここは、慎重な作業で。
ダイヤフラムを組んで、
 
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完成です。

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車体に取り付ければエンジンかかるのですが、屋外作業なので暑い休日には出来ません。
涼しくなるのを待つばかり、それまで延々、組めない日々が続き悶々と過ごします。
人間1967年式、愛車1997年式、まだまだ現役でライダー生活を満喫したいところです。
最新型は燃料噴射、アンチロックブレーキやトラクションコントロールとか、コンピューター制御や介入が多くとても乗りやすいですが、少し古めのモーターサイクルも車体構成は最新型と変わらないのでメンテナンス次第でいつまでも乗れそうです。
早く形にしたいですね。



営業部 T山