社員ブログ
2021.05.31
ヤマハのオートバイ【レストア】
写真は1971年製のヤマハのオートバイです、
レストア途上で力尽きました。
素人のレベルでは手に負えませんでした、
再度チャレンジしてダメなら手放すこととします。
もう半世紀50年前の製品ですからばねも錆びやへたりが見受けられます。
写真のシートを止めるWトーション、サイドとセンタースタンド、
そして前後ドラムブレーキの引きばねが主なばねの用途です。
蘇えることがあればまた写真を撮るようにします。
2021.05.24
ばねの設計に困った時は専門家に聞きましょう
今回は、ばね工業会で開催された【ばね技術中級講座】についてご紹介させて頂きます
従来は参加申し込みをした方が大阪の会場に集まり開催されていましたが今年はコロナ禍のためオンラインとなりました
なんと、今年は講師の依頼を頂きましたので圧縮コイルばね・引張コイルばね・捻りコイルばねの設計について設計式の解説や設計時の注意等をお話しさせて頂きました。
最近ではWEB会議によるばねの設計依頼やご相談を頂く機会が増えており慣れてきましたが、オンライン講習会が未熟な私には難しかった。。。と言うのが感想です
社内で勉強会を開催する際も様々な資料を解説しますが、ばねの計算式は非常に難度が高い！更に参加して頂いている方の顔も見れず、理解して頂いているかわからないまま進行していく不安との闘い
講習会の資料を一部紹介させて頂きますと。
レベルが高い！数式が沢山
しかも午後からは演習問題を各自で計算して頂きましたが、皆さんの進み具合も分からず講師を成し遂げれたのか。。。？
ばねの計算は複雑ですので、設計に不安が有る場合はお気軽にご相談下さい
困った時には専門家に任して頂くのが一番良いと思います
2021.05.19
シャンデリアを買いました
こんにちは、営業のN邑です。
皆さんはGWはどのように過ごされましたか？
去年に引き続きなかなか外出できない状況で、
あまりテンションが上がらないな～と思いながら黙々と過ごしていたのですが
急に思い立ってシャンデリアを購入しました。
中古で安かったんですよね～。
一気に部屋が豪華になりました。
とりあえずテンションは上がります。
QOLも急上昇したような気がします。
でも、中古なので説明書もなければ
この素材がガラスなのかアクリルなのかさえ分からない！
意外と見分けがつかないんですよね。
でも素材が何なのか気になったので、
ガラスとアクリルの見分け方をググってみました。
一番分かりやすいのは重さの違いだそうです。
私は入社して初めて比重という言葉を知ったんですが、
その比重ですね。
ガラスの比重は 約2.5
アクリルの比重は 約1.2
ちなみにばねでよく使うSUS304の比重は 約7.9 です。
ガラスとアクリルを比べると、同じくらいのサイズでも
ガラスの方が重くなるんですね。
もちろんSUS304はもっと重いです。
アクリルだと、食塩水に入れた時に浮かびます。(浮かばない時もありますが)
GW中にばねを食塩水に入れて遊んだりもしたのですが、もちろんばねは沈みます。
このシャンデリアを持った時は、ずしっと重い感じがしたので
きっとガラスだろうな…と思ったのですが、
自分の感覚に自信がないので他の方法も試してみましょう。
もう一つのお手軽な方法は、縫い針で細かい傷をつけてみる方法です！
ガラスは割れやすいのですが傷はつきにくく、
アクリルは割れにくいのですが傷がつきやすいため、
縫い針でひっかいて傷がつけばアクリルということですね。
目立ちにくい箇所に針を当ててみましたが、
傷はつきませんでした！
ということはガラス製ですね！
ちなみに、後々Amazonで同じ製品を見つけて
ちゃんとガラス製だと分かりました。
割れないように大事に使いたいと思います！
2021.05.11
100円均一グッズを使ってザリガニ釣り
理研発条工業(営業)のH川です。
気分転換に家族でザリガニ釣りに行ってきました。
DAISOでクリップ付きステンレスワイヤーピンという商品を購入しました。
よく見ていると捻りばねが使われておりクリップが密着していてエサを挟むのに最適です↓
拾った木にタコ糸を括り付けて先ほどの商品を結び完成した釣り竿がこちらです↓
結果的にはまだ成長しきれていない小さいザリガニ1匹しか釣れませんでした↓
良いリフレッシュになったのと、用意も簡単だったのでまたチャレンジしてみようと思います。
2021.05.06
【DIY】後ブレーキ清掃 グリースアップ
こんにちは、営業部のT山です。
愛機のお話しになります、前ブレーキキャリパーに続き、
後ろもしてみようかと。
先ずは後タイヤを外します。
キャリパースライドピンボルトを外して確認、
意外と綺麗だったので清掃とグリースアップにします。
右側も意外に綺麗でした。
パッドクリップ「板ばね」、
ブーツ類に付着したブレーキダストを清掃します。
ブレーキパッドも清掃し、
ピストンやパッドクリップの当り面にグリスを塗布して薄く伸ばします。
キャリパーサポートにブレーキパッドを取付けます。
キャリパーを清掃、あとは元通りに戻します。
トルクレンチを使って規定トルクで締めつけ、清掃整備は完了です。
最後に確実に取付けられているかを念入りに確認し、ホイールを装着して完成です。
この整備でブレーキ鳴きが減少し、気持ちよく運転出来る様になりました。
200,000kmを目指して走ってくれるよう、負担かけずに大事に乗りますね。
2021.04.28
とても身近なばね製品
こんにちは、営業のN邑です。
初めてブログを書く際に、
身近にあるばねを探してひたすら写真に撮っていたのですが、
一番身近にあったものを取り忘れてました！
灯台下暗しですね…。
女性だと使うことが多いんじゃないかというこれ…
ビューラーですね！
まつ毛を上げるやつです。
私の持っているのはスタンダードな形ではないのですが、
これにも小さいコイルばねが付いています。
見えにくいですが、
この持ち手の付け根部分に組み込まれていますね！
最初に使った時は、ビューラーの使い方がよく分かっていなくて
適当にまつ毛をはさんで力任せに抑えていたんですが、
一向に上がる気配がなく(上に上げてないので当たり前ですが)
さらに力を入れて挟み込んで…を繰り返していたら、
ばねが破壊されて短期間でダメになってしまいました。
当時はなんて馬鹿力なんだと思っていましたが、
今考えると相当大きい荷重がかかっていたんだと思います。
つまりやっぱり馬鹿力なのでは…？
使い方はちゃんと調べてからじゃないといけませんね。
ちなみに写真のものは二代目です！
大切に使っていきたいですね。
2021.04.21
自動車のタイヤ交換
先日は社用車のタイヤ交換を行いました！
私は今までお店でタイヤ交換をお願いしていたので、
ここに来てから初めてタイヤ交換のやり方を知りました…。
私は力が足りなくて上手く締められない箇所も多いのですが、
自動車にはばねが多いので、とても勉強になります！
やり方としては
①ホイールナットを緩める
②車体を上げる
③ナットを外す
④タイヤを取り換える
⑤ゆるくナットを取り付ける
⑥しっかりナットを取り付ける
⑦車体を下げる
⑧もう一度ナットを締める
という流れです！
ちなみにタイヤを交換する際には、普段はなかなか見られないばねが見られます。
サスペンションのスプリングや
このクリップなんかもばねですね！
ご自分でタイヤ交換される際はぜひ一回見てみてください～！
タイヤ交換の様子はyoutubeにも動画を投稿しましたので、
よろしければご覧ください。
2021.04.15
関東営業所より
こんにちは営業のH川です。
私は3/1より関東営業所に配属となりました。
もともと人材業界で営業をしていたので、未業界からの挑戦となりました。
なのでばねには色々な種類があることや用途によって材質が異なるなど基本的なことではありますが、日々多くの学びばかりです。
意識して生活してると様々なところでばねが使われていて、勝手ながら縁の下の力持ちとなって暮らしを支えてると感じました。
関東営業所は神奈川県にあり、駅から近い点や東京へのアクセスも良いです。
外観はこのような感じになっていて歩いていて一目で分かるようになっています。
こちらの写真はガラス張りになっていて外からでもばねやプレス品が見えるようになっています。
なのでばね屋さんだ！とすぐに分かります。
少しずつばねのことを覚えて、暮らしの支えに役立てるように日々頑張っていこうと思います。
2021.04.05
南伊勢の釣り堀にて Part2
こんにちは 総務部のＨ咲です。
私も釣り堀同行しましたがスタート直後から
周囲はバンバン釣れて大はしゃぎなのに対し、
２時間くらいアタリも無い状態でした。
生きた鯵を餌に変えたとたん浮きが大きく沈んで大物が…
丸々と太ったクエをゲットしました。
釣ったのはこの１尾だけでしたがこれで充分です。
というのも捌くのに悪戦苦闘しました。
まずヌメリがすごく多く、
洗い流すだけで流しの排水溝の網を変えないとすぐに詰まるありさま。
また、骨が頑丈で３時間ほどかけて何とか三枚おろしに…。
刺身にすると何とも言えない触感と脂がのってほんのり甘みがありました。
鍋にすると脂でテカテカに！
後日、のこぎりを買ってきてアラ、頭を解体してアラ煮にしました。
頭などはもうコラーゲンたっぷりでプルプルした食感が最高でした。
2021.03.29
南伊勢の釣り堀にて
Buenos Dias、こんにちは。
春の匂いがしてきた大阪から、品質技術部のＫ林です。
先週末に会社の方々と釣り掘に行きました。
故郷の北海道、室蘭という場所で海釣りに行った思い出があるのですが、
真冬の海は寒すぎて凍死しかけた記憶があり、
釣りを「娯楽」というよりも「修行」というものとして考えていました。
謎のアトラクションと南国風の木々
しかしそんな考えはどこ吹く風、三重県の南伊勢は暖かく、
美しい海岸沿いにはヤシの木も生えており、
まるでメキシコのアカプルコに来たかのような錯覚に陥ります。
まさに南伊勢は「日本のアカプルコ」ではないでしょうか？
ちなみに私はメキシコのアカプルコに行った事は一度もありません。
まあよく分からない前置きは程ほどにして、本題に進みたいと思います。
筏で出来た釣り堀、結構揺れます
朝8時を過ぎた頃、我々一同は筏で出来た四角形の釣り堀を囲み、釣りを始めました。
すると開始早々、釣り堀が沸きます。
理研の釣りキチ三平ことＫ田氏が何と開始５分足らずで一番の大物クエを釣り上げます。
さてどうしたものか、我々もインド人もびっくりです。
表面に魚が見えた瞬間、誰かが「クエだ！」と叫んだのですが、
その叫びには「ＵＦＯだ！」という叫びにも似た既視感がありました、不思議です。
１日に１尾しか放流されないクエを早々と釣り上げて不敵な笑みを浮かべるＫ田氏、
狙っていたラスボスを開始5分で釣られて若干焦燥した表情を浮かべる我々一同、
まるで隣人の家の火事を傍観するかのように佇む他の釣り堀の人たち、
心を切り替えて昼ごはんのカップラーメンをどのタイミングで食べるか考える私、
穏やかな空気に包まれていた釣り堀は一転してカオスな雰囲気になります。
しかし、ここで我に帰った私にもチャンスが到来します。
竿に重力がかかり、日常生活では味わうことのない振動が腕から体全体に伝わります。
四苦八苦した末、水面に赤色をした鯛が暴れながら現れます。
私だけではなく、他の方々の釣り竿にも次々に鯛がかかります。
鯛は朝方によく釣れるらしいです。私もこの目で確認いたしました。
結局私もこの鯛ラッシュに便乗して合計で鯛を3尾釣り上げます。こりゃめでタイ。
その後はヒラマサを１尾釣っておしまいでしたが、
素人の私にとっては非常に満足のいく釣果となりました。
最終的に一番多く釣ったのは例のK田氏で鯛と青物含め10匹超です。
これでは釣り堀も赤字です。
K田氏。釣り堀からしたら要注意人物でしょう
釣った魚は釣り堀の方々に締めて頂きました。
日に焼けて逞しい海の男といった風貌のお兄さんが圧巻の手際良さで、
次々と魚を締める手さばきは正にLike a Artでした。
ここで洗っておけば家に帰ってから楽チン
その後は洗い場で釣った魚の鱗や内臓を取り除きます。髪の毛や服に血や鱗が飛び散りますが、
慣れてしまえば気にすることはなくなります。
長くなってきたのでここらへんで総括すると、この日は素晴らしい一日を過ごすことができました。
釣り竿や仕掛けを貸して頂いた生産部のT井さんにはこの場を借りてお礼を伝えさせていただきます。
大人数で飲み会や会食などに行けないこの時期、
会社の皆さんと釣りに行くことが出来て本当に良かったです。
次は大物狙うぞ～～！
