社員ブログ
2020.03.03
メキシコの鉱山へ
こんにちは！
またまたメキシコ出張に行ってきましたので、今回は鉱山について
ご紹介したいと思います。
今回は宝石のオパールを採掘してきました！
メキシコでは赤いオパールが有名でファイヤーオパールと呼ばれるそうです。
非常に高価な宝石のようで、もしかすると大金持ちに。。。なんて夢も有ります。
ただ、勝手に鉱山に入って採掘する訳にもいきませんので現地のツアーを利用して
採掘をさせてもらいました。
←ターゲットはこいつです。
上側に有るのがファイヤーオパール
下側に有るのがホワイトオパール
行先はメキシコのケレタロ州に有るテキスキアパンです。
わざわざ日本から宝石商の人が沢山買い付けに来るそうです。
高い宝石はほとんど日本人が買っていくそうですね。。。
まずは車で現地に向かいます。
こちらのお店はオパールの研磨や販売、そして一般の方にオパールの採掘ツアーを
されています。
お店に到着すると、ツアー代の170ペソ（約1千円）を払います。
受付の方はスペイン語以外にも英語が話せますので、様々な国の方が
遊びにきているようですね。
受付を済ませると、店の横に停まっているピックアップの荷台に乗り込みます。
ボロボロの車で本当に大丈夫？と思ってしまいますが、何便も毎日行っているようです。
凸凹の道を40分程かけて鉱山を目指します。
凄い道のりで、アトラクションとしても非常に面白いです。
日本では許されない位の悪路を走破していきます。笑
無事に到着すると、ガイドさんが爆竹で採掘の説明をしてくれます。
凄く優しくて楽しそうに説明をしてくれますが、私はスペイン語が分かりません。。。
途中でクイズを出題され、正解するとオパールをもらえます！
ですが、私はスペイン語が分かりません。。。
鉱山についての紹介や採掘方法の説明が30分ほど有り、スペイン語の分からない私は
ボケーっと見ていました。笑
そして、夢の宝石を目指して採掘の開始です。
転がっている石をハンマーで砕いてオパールを探します。
足元に転がっている石や壁をどんどん割っていきます。
そんなに見つかる物では無いと思っていましたが、出るわ出るわ。オパールが。
残念ながら、高額になる宝石はゲット出来ませんでしたがファイヤーオパールゲットです。
ツアー参加者全員がゲットしていましたので、誰でも取れる位の確立でゲット出来ます。
数万円のオパールをゲットできる可能性は有りますので、夢の一攫千金を狙いに
メキシコに行かれる方は是非、挑戦してみてください。
最後に、買い物に行った際に面白い看板を見つけましたので紹介します。
トイレを探していたのですが、看板に日本語が書いてありました。
あ、トイレあった！と思ったら”バスルーム”と書いてあります。
スペイン語の分からない私でもトイレくらいは分かりましたが
全く分からない初めての方でしたら困ってしまいますね。
（誰でもわかるでしょうが。笑）
2020.02.25
トランスミッションの修理
こんにちは、営業部のT山です。
わたしの愛機は新車登録から12年経過した、それなりのご老体になります。
購入してからボツボツ、部品交換や修理してきましたが先月、大きな故障が発生。
普通に走っていると突然、「ドンッ」と衝撃と共に加速、それにビックリしてスロットルを戻し、嫌な予感しながら再度スロットルを踏むと今度は加速しない。
クラッチがスリップしている感じだったので、ゆっくり、ゆっくり、左側車線で目的地まで何とか到着。用を済ませディーラーへ直行、
話によるとなんだか「あるある」みたいでトランスミッション故障、センサーの交換修理が必要なので、〇万円かかります。だと。
ちょっと待って、センサー1個交換だけでそんなにかかるとは・・・。
ということとなり、いつもお世話になってる、整備工場に修理をお願いしました。
オイルパンを開けてバルブボディを取り出して、
これがバルブボディ、ソレノイドバルブが下側、上のストレーナーでろ過している。
センサーが付いているハーネスを全部交換、これでは部品代高くなります。
オイルパンにATF漏れ止めとしてシールを施し取り付け、こんな感じです。
ATFは大奮発して、全化学合成油を10リットル投入、価格は純正の倍以上です。
3日間で無事修理が終わり、それから300km程走りました、気持ちよく走ります。
ここから100,000km走ってくれるよう、負担かけないよう大事に乗りますね。
営業部 T山
2020.01.07
謹賀新年
明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
正月に奈良県生駒市の宝山寺に初詣に行ってきました。
さすがに混雑していて入場制限していました。
ずらーっと人が並んでいます。
最後の最後まで、人がずらーっと。。。
疲れたので後は家でずっとだらだらとお酒を飲んでいました。
正月はこれに限ります。
総務部 H咲
2019.12.17
ばね技能検定の講習会に参加
ばね製造技能士の取得を目指して、ばね工業会主催の講習会に参加しました。
3回に分けて学科、実技の勉強になります。
11月30日に4名で受講した講習会の様子です。
8:50〜17：10の長丁場でしたが、ばねの基礎をしっかりと学びました。
最後に、学科試験 勉強ポイントも教えてもらいました。
合格目指して頑張ります。
生産部 H川
2019.11.30
大阪 伊丹スカイパーク
こんにちは
先日、友人を大阪伊丹空港へ送っていったついでに隣接する伊丹スカイパークへ行ってきました。
ここは、滑走路のすぐ横に隣接する、長さ1．2キロメートル、幅80メートルの公園で総面積は約9ヘクタールもあり高さ約7メートルの連続した丘が連なり、丘の上からは迫力ある航空機の離着陸を間近で見ることができます。
空港内の展望テラスではフェンスが目障りですが、ここならフェンスよりも丘の方が高くてより身近に感じられます。
子供用の遊具や噴水もあり家族連れでにぎわっていました。
総務部 Ｈ咲
2019.10.03
隣国、韓国へ
久しぶりに韓国へ行ってきました。
何故この時期にかと思われるかも知れませんが・・・
夏休み近い時期だけに若い日本人女性の姿が多く目につきました。
帰りの出発搭乗口では荷物一杯、スーツケース等に詰め込む姿が印象的でした。免税店でお買い物でしょうか？
先ず仁川空港に着き、有名な干潟を目にしました。
皆さん仁川空港辺りの干満差はいくらくらいあると思われますか？
実は9〜10mくらいも有ります、よってこの光景となります。
飛行機で空の上からは更に一体に広がる干潟を見ることが出来ます。
ところで、世界一といわれる干満の差の大きいところは何処でしょうか？
カナダにあるファンディ湾は干満差が15mに及ぶと言われています。
では韓国ソウル近辺紹介、
ソウル駅、東大門、東大門歴史文化公園、市内写真。
化粧品等の看板が多いですね。ハングル文字はさっぱり解りません。
そして何といっても、焼き肉・カルビですね。韓国では焼き肉をオーダーすると前菜にこれだけの野菜やキムチがついてきます。
隣国、色々な面で和解できればと・・・
皆さんも関東へ行く位のノリで、隣国の韓国に行かれたら如何ですか。
M田
2019.09.12
ばね技術見学会 京都→滋賀へ
日本ばね工業会西部支部にて、ばね技術見学会のご案内が届きましたので
参加をさせて頂きました。
2年に1度のペースで開催をされているのですが、午前中は自動車関連の工場見学へ
午後からは異業種の工場見学のパターンになっているようです。
当日は京都駅に集合、そして貸切のバスにて工場へ移動となります。
午前中は京都→午後から滋賀になりますが、道中で期待の昼食が。。。乞うご期待！
まずは【三菱自動車 京都製作所】にて工場見学をさせて頂きました。
こちらでは国内・国外向けの三菱エンジンを生産されています。
鋳造から組立まで年間65万台を生産されており、三菱車の心臓部が作られる工場ですね。
もちろん工場内は撮影禁止ですので、許可を頂いた展示会場をお披露目させて頂きます。
まずは民間向けの三菱エンジン第一号【三菱かつらエンジン】です。
発電機、織物機、農業設備に使用されていたようですが大変味わいがあります。
戦時中はこの地で戦闘機のエンジンを製造されていたようで、零戦の技術が使われているのですかね？
こちらは三菱500です。
1959年に発売された、戦後初の自家用車。価格は39万円ですが、当時の年収から考えると非常に高価でしょうね。
整備は完璧に行き届いており、今でもエンジンが掛かり走れるそうです。
エンジンはミッドシップで、ボンネットはガソリンタンクだとか。車や壁に当たったら大惨事ですね・・・。
これは何の車か分かりますか？私は一目で分かりましたよ(^^)/
三菱と言えばパジェロです！ラダーフレームです！
ショートタイプなのでパジェロエボリューションかな？
残念ながら、日本では販売が終了となり寂しい限りです。
工場内は設備がズラーーーーっと並んでおり、最先端の技術によりエンジンが作られていました。
実は三菱車に乗っているのですが、21万キロ走っても全く故障が有りません。
頑張れ三菱(^^♪
そして、次は滋賀に移動します。
滋賀と言えば近江牛！！岡喜本店で昼食です。
こちらは近江牛の老舗だそうで、私は知りませんでしたが有名店のようです。
そして・・・着弾。
見るからにめちゃめちゃ良い肉です。
たっぷりの肉が、堂々と座っています。
これ、凄い旨かったです！！
そして、午後からは【?ダイフク 日に新た館】へ見学です。
こちらは超BIGスケールの工場です。
ここまで大きな工場は見たことが有りません(*_*;
ダイフクさんでは自動車の組立ライン、保管＆管理システム、空港の手荷物輸送システムや洗車機を製造販売されています。
見学が出来るのは総合展示会場だけですが、残念ながら写真撮影はNGでしたので
ロビーだけをパシャリ。
滅多にみる事の出来ない大手企業の2社を見学できる貴重な体験でした。
主催者の方々には大変感謝しております。
品質技術部 K田
2019.08.30
時短料理
先日、通販のテレビ番組で圧力鍋の機能を持った電子レンジ用のカプセルが紹介されていました。
電子レンジで魚も焼けるものだとか・・・
よく見ると全く同じものが家にありました。
早速使い方をネットで調べてチャレンジ。
まずは、唐揚げ用の鶏の腿肉に塩麹を塗って半時間ほど放置。
電子レンジで４分程加熱。
それだけでふっくらとし、なおかつ余分な脂も取り除けてヘルシーな仕上がりに。
次は同様にして生姜と葱と一緒に４分程電子レンジで加熱。
これでおいしい煮豚の出来上がり。
今度はオクラとエノキダケを２分程
加熱して、トマトと大葉と絡めてサラダ風に。
最後は鶏の唐揚げ（風？）に挑戦。
さすがにカラッとは仕上がりませんが結構おいしかったです。
これからもどんどんレシピを調べてレパートリーを広げていきます。
総務部 Ｈ咲
2019.08.23
モーターサイクル復活まで
こんにちは、営業部のT山です。
残暑厳しく猛暑日が続き、今年も厳しい夏を過ごしております。
お盆休みもエアコンある家でゴロゴロ過ごしていました。
立秋に向けて、愛しきモーターサイクルを復活させてみようかと。
登録抹消して4年、キャブレターはダメでしょうと思い、外します。
ヤニ、ヤニ、ヤニ、ヤニ、ダメでしたね。全バラ、大掃除になりました。
ガソリンを貯めている、フロートチャンバーは、
更に、酷い状況です。
早速ホームセンターへ、お買い物。
これ、キャブレタークリーナーです、5本もあれば、事足るでしょう。
バイクショップや自動車部品販売より安価で強力な洗浄力で、頼りになります。
続きサクサク、バラシます。
ジェットノズル、まあ酷い、ヤニが
ヘドロ状になっています。
これでは負
ダイヤフラムは、圧でガス、吸う分けないわなぁ。
何とか無事みたいでした。
後はとにかく、バラシて、洗って、干して、磨いての繰り返しです
ザっと飛んで、サクサク組み込んで行きます。
メインジェットも綺麗になりました。
メインジェフロートを装着して、
ここは、慎重な作業で。
ダイヤフラムを組んで、
完成です。
車体に取り付ければエンジンかかるのですが、屋外作業なので暑い休日には出来ません。
涼しくなるのを待つばかり、それまで延々、組めない日々が続き悶々と過ごします。
人間1967年式、愛車1997年式、まだまだ現役でライダー生活を満喫したいところです。
最新型は燃料噴射、アンチロックブレーキやトラクションコントロールとか、コンピューター制御や介入が多くとても乗りやすいですが、少し古めのモーターサイクルも車体構成は最新型と変わらないのでメンテナンス次第でいつまでも乗れそうです。
早く形にしたいですね。
営業部 Ｔ山
2019.07.18
掃除の時間にDIY
こんにちわ！
弊社では始業初めに毎朝、掃除の時間が有ります。
今日は掃除の時間を使って前から気になる蛇口の修理を行いました。
最近になって、水が漏れる漏れる。。。
1度もパッキン交換をしていないようで、寿命です！
金型加工をするフロアの隅っこで25年間活躍してくれました。
汚い写真で恐縮です。。。
どうですか！最近流行りの双口です。
ホースを繋げっぱなしで手も洗えます。
考えた人は本当に賢いですね。
まずは水道の分岐を止めます。
脚立を使ってギリギリ届きました。
モンキーレンチを使ってドリャ！！と外してしまいます。
意外と簡単に外れます。
シールテープを巻き、取り付ければ完成です。
いつでも手が洗えます！ホースも使えます！
もちろん水漏れも直りました(^^♪
所用時間は15分ですので、掃除の時間で気軽に交換できますので
寿命を迎えた蛇口があれば交換してみてください。
品質技術部 K田
